たまたま先月の当blog(2/8)で紹介したスカイウェイのプロ タフ パッドが復刻されて 本日入荷しました。
BMXだけではなく、MTBやロード、シクロクロスなどに使用してみたらいかがでしょう？
リムとブレーキアーチのクリアランスによっては 使用出来ない場合もありますので相談してください。
サムズバイクに少量入荷しました。興味のある方は是非観に来てください！
2016年3月12日土曜日
キターーー！
ガッチリ冷え込んでる札幌です。ここ数日間暖かくて雪も溶け、間違ってこのまま春が来ればいいなぁ〜なんてよぎりましたが、そんなに甘くはないですねー！
商品名は「international」で1ペア5400円+taxと高いですが、モノを良く見ると納得の値段です！
日本に入荷はこの2種類です。本国ではフィンの色が黒以外にシルバー、ブルー、レッド、ゴールドがラインナップされてます。チョットうらやましいです。
復刻版はリムとの接触面にロゴが入ってます。ゴムの色はこの2色展開のようです。当時のモノには文字が入ってません。
放熱効果が高く、効きが良く 長持ちして、カッコいいブレーキシュー！パーフェクトなブレーキシューです。
2016年3月9日水曜日
バルーンタイヤ
駐輪場に変なオートバイ！？
このバイクのオーナーK原氏は、サムズバイクとは20年近くの付き合いがあり、彼が大学生の頃から知っています。大学時代も自転車にオートバイのフロントフォークをつけたマシンを製作したりして 20年経った今でも発想の豊かさとユニークさは変わりません。
しかも技術と知識と道具(工具)がパワーアップしてるので、彼のモノづくりのパワーは計り知れません！
実は彼は既に2年前に このスーパーファットバイクを乗ってきました。それから少しずつ改良を重ね、数日前に完成したこのマシンをお披露目してくれました。彼のFaceBookで見た方も居るかもしれません。
K原氏はMTBストリートライダーとしても全国区で活躍しています。自らの研究により理想のMTBストリートフレームを追求し ついにはフレームメーカーも作ってしまい、ストリートに特化したパーツも製作販売してる実業家でもあります。別の機会に詳しく紹介したいと思います。
乗って見た感想は、タイヤが1本8kgもあるので重い印象ですが、ちゃんと変速して曲がれて止まれます。ここまで完成度高く造った彼をリスペクトします。
明るいところで細部を見てみましょう。
必要十分というか ギア比の選択がすばらしく、タイヤサイズ、重量にフィットしていて 実用上問題ない印象です。
詳しい構造は、敢えて解説しません。彼が2年もかけて完成させたノウハウや裏技を私が簡単に書いてしまうのは気が引けます。
ハンドルまわり。ステムもBMX用。
凄い！！
何もかも新鮮です！
いろいろな部品を巧みに流用してます！
そうすればパグスレイは農作業にも使えて便利ですね。m(__)m
2016年3月7日月曜日
ダウンヒルタイヤ
FAT BIKE用のダウンヒルタイヤが登場しました。日本ではまだ発売されてませんがテスト用が届きました！
MTBダウンヒルタイヤの定番 MINIONの名前を継承してるので、不安感は全くありません。
こちらはフロント用。
こちらがリア用。フロントとリア共に26x4.8で当然120TPIです。そしてチューブレスReadyです。
フロント重量は1600g強。さすがダウンヒル用です。
リアは100g程軽いです。
フロントを先ず100mm幅のリムに装着。
幅は実測で120mm弱。圧は1BARです。
リアは65mm幅のラージマージリムに装着。その組み合わせでタイヤ幅は110mm弱です。圧は1BARです。
実践で定評のあるEXOプロテクションでかなりサイドの剛性を上げているようです。ゴムの質自体はそれ程固くないのはグリップを稼ぐ為だと思います。
MAXXISのタイヤサイドの派手なデザインは好みがハッキリ分かれますが、ファットバイク用タイヤの選択肢が広がってとても嬉しいです。
258本も金属のスタッドが打ち込まれてるいるのに1500g弱です！！
雪の中でダウンヒルタイヤのテストは正直できませんが、ザラメ雪での感想をレポートします。
ローリングダリルなどの80mm幅なら115mm弱になると予想します。
フロントは100mm幅のリムでもクリアランスは余裕ですが、敢えてラージマージに組み替えました。
先ず、組み込む前にタイヤを全体的に触った感じはSurlyや45NRTHに比べて、固いと言うか張りがあります。
コンディションの良い時に改めてレポートしたいですがザクザクの雪で乗った感想は、Surlyのタイヤ例えばBUDと比べて当然乗り味は固い感じです。(空気圧は0.7BAR)
当然フロントサスペンションとの相性を考えて開発されてると予想される本格的なダウンヒルタイヤの感触です。
ショック吸収性は チューブレスにすれば高まると思います。
ダウンヒルでなくとも、ガレ場などで乗る機会が多い方にはオススメです！
タイヤに剛性と耐パンク性は 現状トップクラスだと思います！
リアもショック吸収性や、悪路のトラクションはSurlyに一歩及びませんが、剛性の高さはが素晴らしそうです。
適合路面はオールラウンドを目指して造られていると思います。フロントの横方向のグリップは見た目以上に良い感じです。マッドコンディションでもギリギリ行けそうですが、リアはマッドではトラクションが不足する印象です。
ファットのフルサスバイクで本気のダウンヒルやるならイチオシです！空気圧高めでショック吸収はサスペンションが半分受け持つという状況ならとてもバランスが良く、転がり抵抗も低いのでタイムも出そうです。
今回のザラメ雪路面での感触はこれ以上の情報は得られませんでした！
リジッドで楽しくダウンヒルなら フロントは個人的にはSurlyのBudがオススメです！リアはコンディションによって変わって来ますがNateが無難な感じです。
=番外編=
ちなみに同じく26x4.8の45NRTHのスパイクタイヤ デリンジャー5。
今の季節 私のファットバイクで活躍してくれてますが、このタイヤはグリップも良く しなやかで軽くてとても優秀です。今日の路面状況でも全く不安無く走れました。
非力な私の冬の強い味方です！
2016年3月6日日曜日
雨
最近温暖化の影響か 真冬なのに雨が降るのが珍しくない札幌です。
道路は雪と氷と水たまり。ファットバイクにスパイクタイヤを装着してる私は、何の不安なく走行可能です。
クランクも渋い！
ヘッド回りの拘りも凄いです！見所満載です。こういう高級な希少車でも、泥だらけにしながら乗ってるのはカッコイイですね。
いやはや、スパイクタイヤも装着してません。雰囲気満載のマシンです。
組み上げてる間に 実はもう一人700cの強者がご来店しました！
最新モデルのFixed！
ハンドルが長いのが今の流行りだとは聞いてましたが、私には長過ぎるとしか思えません。グリップが細くて長いので、余計に長く見えます！
撮影もしてます。いつもカメラを持っていてシャッターチャンスは逃しません！
組み替えたNewマシンも試乗して満足そうです！
そして今日も雨。
雨もだんだん酷くなり、ファットバイク好きな常連さんがご来店。さすがに今日はクルマで来てるようです。
また忘れ物をしたので今日取りに来る事になっていたお客さんから連絡があり、天気が酷いので後日に来ると連絡がありました。
そんな中、700cのスパイクタイヤを履いたお客さんが自走でご来店！！
今日の路面状況だと 700cではかなりの技術と根性とが必要です！
もちろんスパイクタイヤは装着してます。フロント周りもかっこいい！ついつい見とれてしまいます。
フレームもこだわりの逸品です。真鍮製の滑車に萌えます。
こんなコンディションに良く来てくれたと思ったら、さらに最新モデルのご注文まで頂き 感謝感激です！ありがとうございました！
そこへフレームの組み替えのお客様がご来店！！
このマシンのパーツを新しいフレームに組み替える際に、ステッカーの移植は無理だとお伝えし、1時間後にはこうなりました。
シンプルな中にもジャンクな雰囲気がたまりません！
なんてかっこいいんでしょう！
早速試乗会が始まります！
こらぁ〜！！
ハンドル幅を生かしてない！^ ^
今日はほとんどのお客様がクルマでご来店の中、ファットバイクの自走者ゼロ、29erの自走2人、700cは3名とタイヤが細いライダーの底力を見せつけられました。
車道は濡れているけど 気温が高いのでアイスバーンではないのが、逆に普段乗りたくても乗れないFixed乗りにはチャンスだったようです。
そしてファットバイクは何時でも乗れるので、何も今日のような雨降りに乗る必要はないと。
土とアスファルトが恋しくてしょうがない北国ライダーの生態を紹介しました。
2016年3月1日火曜日
物件
本当に早いです。今日から3月です。昨夜も吹雪いた札幌にはまだ春の気配は全く感じ取る事ができません。
この5階建のマンションの一階部分がテナント物件になっており、当時新築だったこのマンションも築25年という事になり 時の流れの早さを改めて感じます。
懐かしい入り口です。自動ドアがとても便利でした。
(20周年記念アヘッドキャップです。)
しかし確実に春は近づいて来てる事を信じ 年度始めでもある本日から春へ向けて準備して行こうと気合いを入れ直しています！
今日たまたま25年前にサムズバイクをオープンした物件の前を通りかかりました。これは偶然ではなく必然だと感じ わざわざ車から降りて パチリ！
ここで1991年3月から1994年10月迄の3年8ヶ月営業させてもらいました。
この物件からサムズバイクが出た後は、すぐ熱帯魚屋さんが入り、クリーニング店になり、リサイクルショップになり、事務所になり、、、と目まぐるしく店が変わりました。現在看板はついてないですが、どこかの会社が入っている様子です。
お店を始めるにあたって物件はとても重要です。場所、広さ、家賃、駐車場などの条件も大きく影響します。
この物件はバブル期に借りたので、今となっては高い家賃でしたが、面積は17.5坪で駐車スペースが5台分ありました。この物件をなぜ私が選んだのかは今となっては正直謎ですが、サムズバイクの基礎を築いてくれたという意味では大変お世話になったので 感謝してます。
このカレンダーはオープン3ヶ月後にお客様がつくってプレゼントしてくれたカレンダーです。
もう寿命で去年の夏に撤去したネオンが元気に光ってます！また余裕ができたら同じようなネオンつけたいです！
今月の21日は創業記念日で 満25周年になります！ひとえにお客様あってのサムズバイクです！本当にありがとうございます！感謝感謝です！
3/21の夜にちょっとしたパーティをやろうと思ってます。
詳細は後日お知らせします。
お時間の都合がつく方は是非いらしてください。お待ちしております。
2016年2月29日月曜日
年度末
サムズバイクは2月末日が決算日です。今年はうるう年なので本日2/29が決算日です。
まずは固定ギアを外し、フリーに交換。
チェーンホイールも少し大きめのモノに交換。もうスキッドはやらないのでペダルからトークリップとストラップは排除しました。チェーンも長さを合わせて快適仕様その1完了。
おっと、ハンドルは幅の狭いヤル気マンマンバーから、プロムナード系に変更。いくら幅広ハンドルが流行ってるからとはいえ女性には幅広過ぎるということで、左右1.5cmづつカットしました。しかも買い物カゴも付けたいということで家庭臭まで漂ってきました。(笑)
ハンドルが低くタイヤとのクリアランスが少ないので、浅めで大きめのカゴをチョイス。いい感じに装着できました。
奥様にも喜んでもらえ、今年度を〆るにふさわしい楽しい作業でした！
店の正面は除雪した雪が高く積まれているので、斜めに入れるしかない状況です。しばらくはroom36前の2台分の駐車スペースは一台になってしまいます。room36に来られるお客様は事前にご一報頂ければ 私のクルマを移動して正面を空けておきます。
25、26日とやっつけですが準備し、本日まで3日間限りの決算セールをさせてもらいました！この足元の悪い中、悪天候にもメゲずに足を運んで頂いたお客様に心から感謝します。
さて最終日の今日は朝から大雪に見舞われ、雪かきでぐったり...からの開店です！雨とみぞれ混じりの吹雪で雪もドッシリと重く2月の雪とは思えません。
一汗かいて、スッキリ着替えて「いらっしゃいませ！」です。
でも私の髪は 湿気でポヤポヤです。帽子を被って誤魔化しました。(･･;)
サムズの常連H山氏の奥さんのバイクです。本格的なピストから快適な街乗りバイクにリメイクしたいという事で本日持ち込まれました。
それに合わせてブレーキレバーとグリップも交換し、短すぎるブレーキワイヤーも前後共に引き直し完璧です。
この夫妻は3月中旬に転勤になり 少しさびしいのですが、この自転車が新しい土地で日常的に活躍してくれる事を想像すると嬉しくなります。
H山夫妻 お元気でーーーーー！！
からの 雪かき...orz
サムズバイク閉店後、room36の雪かきに来ました。湿った重い雪が気温が下がった事により固くなり、泣きそうです。
さて明日から新年度ですが ますます精進してみなさんのために努力して行こうと決意しております！今年度もどうぞよろしくお願いします。
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